Il Grand Canyon Skywalk si estende per oltre 21 metri oltre il bordo del West Rim, la sua struttura a ferro di cavallo è sospesa a 1.200 metri sopra il fiume Colorado su uno sbalzo di acciaio e pannelli di vetro spessi 10 centimetri, progettati per sostenere 32 milioni di chilogrammi. Commissionato dalla tribù Hualapai e aperto nel 2007, il ponte è stato progettato dall'architetto di Las Vegas Mark Ross Johnson per offrire una vista senza ostacoli direttamente verso la gola: nessuna ringhiera interrompe la visuale, solo una barriera di vetro all'altezza della vita. La struttura è costata 30 milioni di dollari e ha richiesto 544.000 chilogrammi di acciaio ancorati nel substrato roccioso calcareo. L'accesso in elicottero al Grand Canyon West parte da Boulder City e dai sobborghi di Las Vegas, tracciando un corridoio di 193 chilometri sopra il Lago Mead, le torri di presa della diga di Hoover e le pianure di creosoto del Mojave prima di scendere nel Quartermaster Canyon o nelle terre tribali Hualapai. La maggior parte dei tour aerei include un atterraggio sul fondo del canyon vicino al fiume, dove le barche pontone navigano oltre le Travertine Falls e i boschetti di pioppi che segnano il flusso d'acqua stagionale. Il tempo di volo medio è di 70 minuti totali; la discesa attraverso il calcare stratificato di Kaibab, l'arenaria di Coconino e lo scisto di Vishnu richiede otto minuti. Lo Skywalk stesso si trova all'Eagle Point, chiamato così per una formazione rocciosa che ricorda le ali spiegate visibile dalla piattaforma. I visitatori camminano indossando copriscarpe in tessuto per proteggere il vetro; i dispositivi elettronici personali sono vietati sul ponte per evitare cadute accidentali e preservare la trasparenza della superficie. L'Hualapai Ranch, un avamposto di frontiera ricostruito degli anni 1880 a tre chilometri a est, offre giri in carrozza e dimostrazioni di lazo come parte del pass all-access. La tribù gestisce tutte le operazioni commerciali al Grand Canyon West in base a un accordo federale del 1988 che ha concesso i diritti di sviluppo turistico in cambio di investimenti nelle infrastrutture. Gli approcci aerei rivelano una geologia non visibile dai belvedere asfaltati del South Rim: la Great Unconformity, dove la roccia di base di Vishnu, vecchia di 1,2 miliardi di anni, incontra l'arenaria di Tapeats, vecchia di 500 milioni di anni, senza strati intermedi, corre come una linea di contatto visibile lungo la gola interna. Il fiume Colorado sottostante ha un flusso medio di 340 metri cubi al secondo, ridotto rispetto ai volumi pre-diga di 2.400 metri cubi al secondo. I piloti di elicottero seguono i corridoi di volo designati dalla FAA che vietano la discesa sotto i 1.500 metri al di fuori delle zone di atterraggio approvate, una regolamentazione emanata nel 1987 dopo i reclami per rumore da parte della tribù Havasupai a valle.